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网购改变生活 仓储物流配套势在必行


随着电商行业的发展,网购商品送达效率在逐渐提高,即使在双十一这个物流节点,很多地区都能实现次日达,甚至是部分地区当日达,令不少消费者表示意想不到。然而,这一高效率的背后,离不开仓储物流的规划建设,业内人士表示,电商业务暴增催热了仓储物流地产。


戴德梁行中国区战略研究部主管ShaunBrodie表示:“互联网已经开始冲击房地产市场的格局,由于互联网金融等新兴产业兴起,这类公司对于联合办公的需求增加,未来联合办公将更多出现。同时,伴随电商的发展,上海物流物产空间需要不断扩大。”


多位业内人士表示,在制造业转型升级及消费带动经济增长的大背景下,便利的交通网络和庞大的内需支撑着上海乃至苏州、昆山等城市成为辐射长三角和内陆区域的物流节点城市。上海甚至出现了优质物流仓储市场供需两旺的局面。


世邦魏理仕的一份报告显示,截至2015年上半年,上海优质物流仓储存量达375万平方米,市场整体空置率为9.1%。过去五年,按同样本比较,上海优质物流仓储市场的租金年复合增长率达5.8%。同时上海也是全国大宗物流交易市场最为活跃的城市,在2011~2014年间,上海录得了八宗物流仓储物业大宗交易,总额达42亿元,是其他一线城市总和的将近四倍。


尽管物流地产高速增长,但从整体来看现代物流设施(仓储、搬运设备等)的供给远落后于日益膨胀的需求。


世邦魏理仕统计发现,截至2015年上半年,中国九家主要物流开发商非自用高标准物流设施存量累计仅约2000万平方米,折合人均面积不到0.015平方米。相比之下,美国高标准物流设施总存量约为3.7亿平方米,折合人均面积达1.17平方米。


可以看到,这个市场正在开始萌芽。戴德梁行一份报告指出,中国经济目前处于转型期,正从一个低廉的工业制造国转型为以服务为导向,并具有较高附加值产业基础的经济体。现时上海的服务业已占据上海经济的64%,上海城市消费者的生活方式和购买力不断增加,网购成为生活的一部分,自然需要仓储物流进行配套。


世邦魏理仕工业及物流服务部中国区高级董事罗瑾分析指出,由于跨境电商、一带一路等政策兴起,预计未来政策面将会更大的支持物流地产的发展。而由于交通便利的优势,长三角经济区的物流地产将更加快速的发展。此外,越来越多机构投资者将与物流开发商、物流企业、电商企业等企业合资的方式进行投资。并且普洛斯于今年7月宣布设立70亿美元基金布局中国物流市场。在内外资巨头的推动下,未来国内物流地产市场将迎来更加蓬勃的发展。


小编认为,仓储物流的发展离不开物流设备的支撑,要想利用好物流地产必须加紧物流设备的研发与供给,为仓储物流进行配套升级,真正的改善人们的网购生活。http://www.apiluro.com
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